Même les grands se font des bobos à vélo

Mais pourquoi le nombre de collisions mortelles chez les adultes a-t-il augmenté ? La démographie semble être un facteur important ; les moins de 20 ans occupent maintenant un pourcentage moins important de la population qu'il y a 15 ou 20 ans. Néanmoins, les cyclistes adultes ne peuvent prendre la sécurité à la légère.

La majorité des blessures à la tête, un facteur en cause dans environ deux tiers des décès chez les cyclistes, peuvent être évitées si les cyclistes portent leur casque de vélo. En vertu de la loi dans la majorité des provinces, le port du casque est obligatoire pour les enfants, alors qu'il ne l'est pas pour les adultes. Est-ce que moins d'adultes perdraient la vie s'ils se faisaient plus nombreux à porter leur casque ? Le Conseil canadien de la sécurité croit que oui.

Environ 90 % des collisions mortelles à vélo impliquent un véhicule automobile. Les enfants roulent d'habitude dans leur quartier, tandis que les cyclistes adultes sont plus enclins à circuler dans une circulation dense ou dans des conditions climatiques moins idéales. À titre d'exemple, les gens qui se rendent au travail en vélo ou qui parcourent de longues distances s'exposent davantage aux dangers de la circulation. Inutile de vous dire que les intersections peuvent comporter d'importants défis.

Il est important de réduire les risques au maximum, en empruntant un trajet à faible circulation. Même si emprunter une route de campagne ou une piste cyclable peut rallonger votre trajet, vous trouverez qu'il s'agit d'une façon plus sûre et plus agréable d'arriver à destination. Si les conditions météorologiques se gâtent, reportez vos déplacements ou utilisez un autre moyen de transport.

Circulez avec toute votre tête

Une bicyclette fait partie de la catégorie des véhicule routiers. Les cyclistes ont les mêmes droits et responsabilités que les conducteurs de véhicules automobiles. En tant cycliste, vous devez vous conformer aux mêmes règles de la route que les automobilistes.

Le code de la route aide les usagers de la route à prévoir les gestes des autres. Les cyclistes, comme les automobilistes, doivent toujours circuler du côté droit de la route (sauf sur les pistes cyclables désignées), être à jeun, s'arrêter aux panneaux d'arrêt et aux feux rouges, signaler ses intentions, et céder le passage à la circulation ayant le droit de passage.

De plus, les lois reliées à la bicyclette portent sur certaines questions de sécurité. Les bicyclettes étant l'un des véhicules les plus silencieux sur la route et un poids plume, elles doivent être vues et entendus. Munissez donc votre bicyclette d'une sonnette ou d'un klaxon pour signaler votre présence. Dotez-la également de bandes réfléchissantes, de réflecteurs et d'un feu avant afin que les autres usagers de la route vous voient. Considérez ces mesures comme des mesures minimales. Que la loi l'exige ou non, portez toujours votre casque et prenez d'autres précautions pleines de bon sens.

Adoptez toujours une attitude préventive, en prévoyant les gestes des autres usagers de la route afin d'éviter une collision et d'être conscient de tous les dangers. N'oubliez pas que les portières n'ont pas d'heure et qu'un piéton ou un animal peut se précipiter subitement sur la route. Méfiez-vous des débris, des grilles sur la chaussée et des nids de poule qui peuvent vous faire virer ou tomber. Sachez qu'une randonnée en vélo peut devenir traître par temps chaud ou froid. Si vous devez circuler dans ces conditions, soyez conscient des défis et manoeuvrez votre bicyclette en conséquence.

Que ce soit à l'aube ou à la brunante, le jour ou le soir, faites en sorte que vous soyez facilement repérable. L'une des excuses qui revient souvent lorsqu'un automobiliste heurte un cycliste, c'est qu'il ne l'avait pas vu. Un cycliste peut être difficile à repérer de loin lorsqu'un véhicule roule assez vite. Lorsque le soleil est très bas, les cyclistes et les automobilistes peuvent carrément être aveuglés par l'éblouissement.

Sachez également que les vêtements de couleurs vives attirent l'attention le jour. Plus elles sont vives, mieux c'est. Si vous devez circuler la nuit, munissez votre bicyclette de réflecteurs et d'un feu avant. Portez aussi des vêtements faits de tissus rétro-réfléchissants, ou apposez-y des bandes rétro-réfléchissantes afin d'être bien vu.

Protégez votre tête en portant un casque homologué par la CSA. Optez pour un casque conçu expressément pour le vélo, puisque les autres casques sont conçus pour résister à d'autres types de chocs. Votre casque doit être bien ajusté et ne doit pas ballotter. Le devant du casque doit bien couvrir votre front. Si le casque a déjà été endommagé dans une collision, remplacez-le.

Est-ce que votre bicyclette est sécuritaire ?

Votre bicyclette doit en premier lieu être bien ajustée pour vous. Si elle est trop grande ou trop petite, vous ne serez pas en mesure de la contrôler adéquatement. Vous devriez être capable de l'enfourcher confortablement et de poser les deux pieds à plat au sol.

Elle doit en deuxième lieu être bien entretenue. Vérifiez-la régulièrement pour vous assurer qu'elle est sécuritaire. Est-ce que les freins sont bien réglés ? Est-ce que les patins de frein et les câbles sont en bon état de fonctionnement?

• Est-ce que la chaîne est propre et bien lubrifiée ? (Sur les vélos à dix vitesses, une chaîne qui pend signifie que le dérailleur n'est pas en bon état de fonctionnement).
  
• Est-ce que tous les pignons fonctionnent ?
  
• Est-ce que tous les boulons sont bien serrés ?
  
• Est-ce que les roues sont bien centrées et solidement fixées ?
  
• Est-ce que les pneus sont en bon état et bien gonflés ?
  
• Avez-vous une trousse d'urgence ? Êtes-vous prêt à composer avec une crevaison ou un boulon desserré ?
  
• Si quelque chose est brisé, réparez-le.

Source de santé et de plaisir

Faire du vélo, c'est bon pour le coeur, l'équilibre, la coordination, le contrôle de poids, le mieux-être et la santé mentale. Le vélo est aussi un moyen de transport fort agréable.

Faire du vélo constitue de plus un exercice d'aérobie fort efficace, pratique, grisant et écolo. Aux dires des experts en santé, il suffit de quelques semaines à vélo, et ce, peu importe l'âge, le sexe ou l'état physique du cycliste au début, pour qu'il soit plus en forme et se sente mieux.

Le Conseil canadien de la sécurité tient à vous souhaiter de passer une excellente saison de vélo sans bobos !

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