La conduite agressive semble être de plus en plus monnaie courante. S'agit-il d'un grave problème au Canada ? Pour répondre à cette question, la Steel Alliance et le Conseil canadien de la sécurité ont commandé une étude nationale réalisée par la maison de sondage COMPAS Inc.
Il est ressorti de cette enquête que les Canadiens trouvent que la conduite agressive constitue un grave problème de sécurité, mais que cela ne les empêche toutefois pas de faire montre d'agressivité au volant.
Les répondants à l'enquête estiment que la conduite agressive est la deuxième cause en importance des collisions de la route, la première étant l'inattention de l'automobiliste. En fait, un répondant sur quatre a classé la conduite agressive avant la conduite en état d'ébriété. Malgré cela, 84 pour cent des répondants ont avoué avoir fait montre d'agressivité au volant au moins une fois au cours des douze derniers mois. Comme il y a 20 millions conducteurs titulaires d'un permis de conduire au pays, au moins 16 millions de conducteurs adoptent sciemment un comportement agressif au volant.
Il est également ressorti de l'enquête que les Canadiens ont des opinions immuables et des définitions universelles de la conduite agressive. Les répondants ont qualifié les gestes répandus suivants de conduite agressive :
- talonner (93 pour cent)
- dépasser sur l'accotement (88 pour cent)
- poser des gestes grossiers (86 pour cent)
- voler le stationnement d'un autre (80 pour cent)
- changer de voie sans signaler ses intentions (75 pour cent)
Les Canadiens connaissent les traits caractéristiques de la conduite agressive et savent qu'il s'agit d'un phénomène grave. Le résultat le plus étonnant de l'enquête est cependant le nombre de répondants qui avouent être agressifs au volant, surtout si on tient compte du fait qu'ils établissent un lien entre les collisions de la route et ce genre de comportement.
Pourquoi les Canadiens sont-ils agressifs au volant ?
Lorsqu'on leur a demandé les causes de la conduite agressive, environ deux tiers des répondants ont cerné des facteurs ayant trait au stress et au rythme rapide de la vie.
Il y a peut-être d'autres facteurs sous-jacents. Les gens ont plus tendance à commettre des infractions s'ils savent qu'ils ne se feront pas prendre. S'ajoute à cela le fait que la police de la circulation manque de ressources.
Pour réduire la fréquence de ce phénomène on propose entre autres de faire un usage accru de dispositifs électroniques, tels que les caméras aux feux rouges qui ont pour effet de réduire le nombre de collisions aux intersections. Les conducteurs réfléchissent avant de brûler un feu rouge s'ils savent qu'ils se feront prendre. Quant au radar photographique, il réduit le nombre de personnes qui font de la vitesse.
Les conducteurs ont des responsabilités
On ne peut modifier l'état de la route et on ne peut modifier le comportement des autres conducteurs. On peut toutefois contrôler son comportement et on peut mettre en pratique la conduite préventive.
Pour vous protéger des conducteurs agressifs, le Conseil canadien de la sécurité vous recommande de bien planifier vos déplacements. Prévoyez d'autres routes afin d'éviter la congestion, respectez la limite de vitesse et faites toujours montre de courtoisie envers les autres conducteurs. Faites en sorte que votre habitacle soit confortable pour que vous puissiez garder votre sang-froid. Faites jouer de la musique douce et réglez le climatiseur ou la chaufferette à la température qui vous convient le mieux.
Les composantes en acier procurent une meilleure protection
Dans le cadre de cette enquête, nous avons également demandé aux répondants d'évaluer l'importance des composantes essentielles d'une automobile au chapitre de la prévention d'une collision. Quatre-vingt-trois pour cent des répondants estiment que les freins sont extrêmement importants lorsqu'il s'agit d'éviter une collision, suivis de la direction (58 pour cent), des pneus/roues (56 pour cent) et de la suspension (22 pour cent).
Quant à l'efficacité de certaines composantes lors d'une collision, la majorité des répondants ont déclaré qu'un châssis ou une cage protectrice en acier et des piliers de protection latéraux sont extrêmement efficaces ou très efficaces, se classant après la ceinture de sécurité et avant les coussins gonflables. En effet, près de 80 pour cent des répondants croient que l'acier procure la meilleure protection - les répondants ayant choisi l'acier sont dix fois plus nombreux que ceux ayant opté pour la fibre de verre, l'aluminium ou le plastique.
L'acier joue un rôle de premier plan dans la prévention de collisions et la protection. Lors d'une collision, l'acier protège mieux les passagers contre les blessures et les décès par rapport à d'autres matériaux, tels que le plastique ou l'aluminium.
La résistance de l'acier augmente en fonction de la force. Cette propriété unique a rendu possible d'importants progrès en matière d'ingénierie, tels que des zones de déformation et des cages protectrices en acier. De plus, les composantes en acier absorbent plus d'énergie que les autres matériaux.
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L'attitude de Dr Jekyll et Mister Hyde face à la conduite agressive