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Les employés qui conduisent
La conduite est un enjeu dans le domaine de la sécurité au travail - et pas seulement pour les compagnies de transport. On n'a qu'à penser aux véhicules d'urgence et utilitaires, aux taxis, à la machinerie lourde et aux voitures de fonction. Il y a également les préposés à l'entretien, les employés des postes, les policiers et les représentants des ventes qui s'exposent aux risques de la circulation.
Aux États-Unis, les accidents de la route sont la principale cause d'accidents du travail mortels. Selon le Bureau américain des statistiques sur le travail, plus de 2 000 Américains périssent chaque année dans des accidents de véhicule automobile lors de l'exercice de leurs fonctions. Ce chiffre représente plus de 30 pour cent des personnes qui succombent à leurs blessures au travail chaque année, mais exclut les employés ayant perdu la vie ou s'étant blessés alors qu'ils se rendaient au travail ou à la maison.
Il est ressorti d'une étude australienne que la moitié des accidents du travail surviennent sur la route, y compris sur le trajet domicile-travail. On estime que les déplacements que les Australiens effectuent pour se rendre au travail représentent d'un tiers à deux tiers de tous les déplacements.
Au Royaume-Uni, des faits présentés au Groupe de travail sur la sécurité routière liée au travail en 2001 ont démontré qu'entre 25 et 33 pour cent de tous les accidents graves et mortels mettaient en cause quelqu'un qui étaient au travail. Ceci laisse donc supposer que les décès et les blessures liés au travail ont plus tendance à survenir sur la route que dans un milieu de travail. Il est ressorti d'une étude spéciale qu'ont réalisée des policiers pour le compte du groupe de travail que 30 pour cent des accidents graves et mortels ayant fait l'objet de l'étude impliquaient au moins une personne « au travail ».
Quoique le Canada dispose de peu de données sur la conduite liée au travail, tout porte à croire que la situation chez nous s'apparente à celle aux États-Unis, en Australie et au R.-U.
Le perfectionnement des conducteurs en milieu de travail
Les employeurs devraient considérer la conduite au travail au même titre que les autres risques de santé et sécurité au travail. Les programmes de perfectionnement des conducteurs qui s'adressent à tous les employés qui se déplacent dans l'exercice de leurs fonctions ou non devraient faire partie du plan de sécurité au travail. Offrir le Cours de conduite préventive (CCP) du Conseil canadien de la sécurité constitue un bon départ.
Ce cours de six heures vise à aider les employés à se mettre à l'abri des accidents de la
route au travail et en dehors du travail. Le conducteur qui adopte la technique de conduite préventive prend toute précaution raisonnable pour prévenir des accidents de la route, en étant plus prudent que la loi ne l'exige. Dans le cadre de ce cours, les participants auront l'occasion d'en apprendre sur les éléments de la conduite préventive, sur le pourquoi et le comment des différents types d'accidents de la route, et sur ce qu'il faut faire pour les éviter.
Entièrement revu, le CCP sera disponible au premier trimestre de 2003. On le qualifie également de CCP écolo, en raison de son tout nouveau volet portant sur la faible consommation de carburant. Cette toute dernière version du cours se compose de huit modules d'une heure, dont cinq modules obligatoires et trois modules facultatifs (un au choix). Au nombre des sujets abordés, on compte les accidents évitables, les facteurs qui influent sur la conduite, l'attitude du conducteur, les facultés affaiblies, les intersections et le dépassement, la conduite en hiver, la faible consommation de carburant, la distraction au volant et bien plus encore. Cette nouvelle version est également agrémentée de nouveaux documents, aides visuelles et films (maintenant disponible en vidéocassette ou format DVD).
Si votre entreprise ne prévoit pas un programme de perfectionnement du conducteur dans son programme de sécurité, pourquoi ne pas joindre l'utile à l'agréable en 2003 en l'adoptant ? Pour de plus amples informations sur le CCP, ou pour savoir où il sera dispensé, n'hésitez pas à nous envoyer un courriel à csc@safety-council.org.
NIOSH Alert: Preventing Worker Injuries and Deaths from Traffic-Related Motor Vehicle Crashes, DHHS (NIOSH), nº de publication 98-142
Roadkill, Paul Somerville. National safety, The Journal of the National Safety Council of Australia, mars 2002
Work-related Road Safety Task Group Discussion Document, Health & Safety Commission (2001).
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Prévention au Canada, janvier 2003
La conduite préventive
Les parcs de véhicules fédéraux conjuguent sécurité avec efficacité énergétique
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