1. Faux. La pression de gonflage recommandée est indiquée sur une étiquette qui se trouve sur le montant de l'une des portes, dans la boîte à gants, dans le coffre arrière ou sous le panneau d'accès au réservoir de carburant. Le manuel du propriétaire du véhicule devrait indiquer la pression recommandée ou l'emplacement de l'étiquette. La valeur de pression gravée sur le flanc correspond à la pression maximale du pneu.
2. Faux. Il est impossible d'évaluer à loeil la pression de gonflage. En fait, en regardant un pneu, il est fort possible que vous seriez incapable de déceler un surgonflage ou un sous-gonflage allant jusqu'à 20 p. 100. La meilleure façon de vérifier la pression des pneus, c'est d'utiliser un manomètre précis.
3. Vrai. Les pneus sont froids si vous n'avez pas roulé sur plus de deux km depuis au moins trois heures.
4. Vrai. En entretenant bien vos pneus, vous pouvez épargner l'équivalent d'un ou deux jeux de pneus sur la durée de vie moyenne d'un véhicule, puisque vous ralentirez l'usure de vos pneus et diminuerez votre consommation de carburant.
5. Vrai. Un pneu surgonflé ne roule que sur la partie centrale de sa bande de roulement. Comme la surface de contact avec le sol est moindre, le pneu adhère moins bien à la chaussée, la conduite du véhicule s'avère moins douce, la tenue de route est moins bonne (ce qui se manifeste, par exemple, par des problèmes de direction et de freinage), et le pneu et les organes de suspension s'usent plus rapidement.
6. Faux. les pneus qui roulent à 110 km/h en moyenne s'usent environ 25 p. 100 plus rapidement qu'à 90 km/h. Les accélérations et les freinages fréquents et abrupts ont un effet semblable.
7. Faux. Si vous installez des pneus de même dimension que les précédents, vous devez les gonfler à la même pression. La qualité et la marque des pneus n'influent aucunement sur la pression recommandée pour le véhicule.
La campagne « Gardez vos pneus en forme - Roulez mieux » est parrainée par l'Association canadienne de l'industrie du caoutchouc (ACIC) et le gouvernement du Canada, sous la gouvernance de l'Office de l'efficacité énergétique de Ressources naturelles Canada.
