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Réponses : La conduite en hiver

1.c. Déneigez et dégivrez toutes les vitres. Enlevez également la neige du capot et du toit afin qu'elle ne s'abatte pas sur le pare-brise ou la lunette arrière lorsque vous roulez. Ne roulez pas en regardant par un petit trou dans le pare-brise, et assurez-vous que toutes les vitres sont dégivrées avant de partir.

2. c. Les chaînes d’adhérence et le sable assurent une bonne traction à des températures voisinant le point de congélation, mais pas à très basse température. Redoublez toujours de prudence lorsque vous approchez d’une chaussée glacée ou recouverte de neige durcie. Les pneus d’hiver ne perdent pas de mordant à basse température. Rappelez-vous qu’ils sont conçus pour aider à conduire sur la neige folle et qu’ils ont leur limite sur la glace ou la neige durcie.

3. c. Déneigez la surface des pneus pour assurer la traction du véhicule. Faites balancer la voiture pour accroître la distance parcourue après chaque poussée. Mettez la pédale douce lorsque vous démarrez sur une chaussée glacée. Si vous appuyez trop sur l’accélérateur, les roues tourneront à vide.

4. a. Évitez de bloquer les roues. La meilleure réaction est de conserver plus d’espace libre à l’avant du véhicule, et de ralentir pour réduire la distance d’arrêt. Écraser les freins bloque les roues et peut vous faire déraper dangereusement. Si vous possédez des freins anti-blocage, c est aussi une bonne réponse.

5. c. N’appliquez pas les freins. Suivez votre instinct naturel et braquez les roues pour que la voiture conserve sa trajectoire originale. Lorsque vous avez l’impression de reprendre la maîtrise de votre véhicule, commencez à redresser les roues. Préparez-vous à corriger un dérapage dans le sens inverse.