Réponses : Petit test sur les dérapages et manoeuvres intelligentes
1. Vrai.
La meilleure façon de reprendre la maîtrise de votre véhicule est de relâcher la pédale de frein si vous avez freiné brusquement ou de relâcher l’accélérateur si les roues se mettent à patiner suite à une brusque accélération (traction avant). Passez au point mort et attendez que les quatre roues mordent à nouveau à la chaussée avant de tenter de reprendre la maîtrise de votre véhicule. Remettez le moteur en prise et braquez les roues doucement dans la direction dans laquelle vous désirez vous déplacer.
2. Faux.
On parle d’un dérapage des roues arrière lors d’un patinage des roues arrière attribuable à un brusque freinage d’urgence ou à une brusque accélération (véhicule à propulsion). Pour reprendre la maîtrise du véhicule, passez au point mort et cessez de freiner ou d’accélérer. Braquez doucement les roues dans la direction désirée. Juste avant que le véhicule ait fini de déraper, redressez les roues avant. Comme le véhicule se met parfois à déraper dans le sens opposé, vous aurez peut-être à exécuter à nouveau ce mouvement jusqu’à ce que le véhicule se soit stabilisé.
3. Faux.
Pour reprendre la maîtrise du véhicule lorsque les quatre roues patinent, vous devez arrêter de freiner ou d’accélérer (selon la manœuvre qui vous a fait perdre la maîtrise de votre véhicule), puis regarder et braquer dans la direction dans laquelle vous désirez que le devant du véhicule se dirige. Les pneus finiront par mordre à nouveau à la chaussée. N.B. : Évitez l’usage du régulateur de vitesse sur une chaussée glissante.
4. Vrai.
Si cela survient, réduisez la pression de freinage d’un ou deux degrés, puis appuyez à nouveau sur la pédale de frein en exerçant un peu moins de pression. Le système de freinage antiblocage est un dispositif de régulation du système de freinage, constitué de capteurs de vitesse de roue, reliés à un calculateur électronique, qui permet de limiter le blocage des roues en cas de freinage d'urgence ou de freinage sur sol offrant peu d'adhérence et de garder le contrôle du véhicule.
5. Vrai.
Si votre véhicule n’est pas doté d’un système de freinage antiblocage, la meilleure façon d’utiliser la technique du freinage au seuil ou le freinage contrôlé consiste à laisser reposer le talon au plancher et à utiliser les orteils pour appliquer une pression ferme et constante sur la pédale de frein. Évitez de bloquer les roues de votre véhicule. Mettez le véhicule au point mort jusqu’à ce que vous en repreniez la maîtrise. N’oubliez pas de promener votre regard le plus loin possible en avant, puisque s’immobiliser sur une surface glissante nécessite plus d’espace.
Source : Conseil canadien de la sécurité, Famille avertie, hiver 2004
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