Le recensement et la sécurité au Canada

Le mardi 15 mai prochain sera jour du recensement au Canada. À cette occasion, quelque 31 millions de personnes de partout au Canada seront du nombre alors qu'elles rempliront et retourneront par la poste leur questionnaire du recensement. En participant au recensement, les gens de partout au pays jouent un rôle important dans le façonnement de la société de demain.

Tous les échelons de gouvernement utilisent les données du recensement pour prendre des décisions stratégiques en matière de programmes socioéconomiques. D'ailleurs, de nombreux programmes liés à la sécurité des Canadiens et des Canadiennes s'appuient sur les données du recensement. En voici quelques exemples :

le Centre national d'information sur la garde d'enfants;
la Commission canadienne des droits de la personne;
la Loi sur la sécurité ferroviaire;
le Programme de mesures et d'initiatives spéciales;
le Programme d'aide au transport urbain;
le Conseil consultatif national sur le troisième âge;
les Services consultatifs sur les logements pour enfants et personnes âgées;
le Programme de logement et d'aide à l'autonomie des aînés;
le Code du travail du Canada;
les Services pour les personnes handicapées;
le Programme de participation des personnes handicapées;
le Programme de mobilité de la main-d'oeuvre du Canada;
le Bureau de la réadaptation;
le Programme de protection civile;
le Programme canadien de sécurité à la ferme.

Partout au Canada, les collectivités se servent des données du recensement pour planifier des services essentiels, comme les services de police et d'incendie, les hôpitaux, les centres de loisirs, les maisons de retraite et les itinéraires d'autobus.

L'accès à des données précises permet de prendre des mesures efficaces en matière de problèmes de santé et de sécurité à la ferme. Ainsi, le Recensement de l'agriculture de 1996 comportait une nouvelle question sur les blessures ayant nécessité des soins médicaux à la suite d'activités menées dans une exploitation agricole. Les données du recensement ont révélé que :

• en 1995, soit la dernière année complète avant le recensement, 15 460 exploitants agricoles (4 % de l'ensemble des exploitants) ont subi des blessures ayant nécessité des soins médicaux à la suite d'activités menées dans une exploitation agricole;
• parmi les exploitants agricoles, les hommes étaient deux fois plus susceptibles de subir des blessures que les femmes.

Les données du Recensement de la population fournissent des renseignements sur le moyen de transport utilisé pour se rendre au travail et sur le nombre de personnes travaillant à la maison. À l'aide de ces renseignements, les municipalités peuvent trouver des solutions aux problèmes de circulation aux heures de pointe. Il peut s'agir, par exemple, d'améliorer les routes et les pistes cyclables et de les rendre plus sécuritaires, ou encore de favoriser le covoiturage.

Puisque le recensement recueille des renseignements sur l'âge et le nombre de personnes qui vivent au sein de chaque ménage au Canada, les groupes qui travaillent auprès des personnes âgées peuvent élaborer, à l'aide de ces données, des programmes de santé et de logement à l'intention de ce groupe particulier.

En vertu de la loi, tous les ménages doivent fournir les renseignements demandés dans le questionnaire de recensement et, en vertu de la même loi, Statistique Canada doit assurer la confidentialité des renseignements personnels que lui fournissent les répondants. Seuls les employés de Statistique Canada qui ont prêté un serment de discrétion et qui travaillent directement avec les données du recensement peuvent voir les questionnaires remplis.

Données du Recensement de 1996

• Environ 8,9 millions de personnes, soit 73 % de la main-d'oeuvre, utilisaient leur voiture pour se rendre au travail.
• Près de 900 000 travailleurs (7 %) étaient passagers à bord du véhicule d'une autre personne.
• Parmi la population active, environ 79 % des hommes conduisaient leur voiture pour se rendre au travail, comparativement à 67 % des femmes.
• Parmi la population active, 13 % des femmes utilisaient le transport en commun pour se rendre au travail, et 8 % s'y rendaient à pied; chez les hommes, ces proportions étaient respectivement de 8 % et de 6 %.

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