Dossier du président

Depuis dix ans, le Conseil canadien de la sécurité (CCS) préconise fortement l'obtention du permis de conduire par étapes. Dans plusieurs provinces, l'instauration d'un système d'obtention du permis de conduire par étapes a entraîné une baisse du nombre de collisions de la route causant des blessures et pertes de vie.

Il y a plus d'un an, de très longs délais d'attente dans les centres d'examen de conduite ont eu pour effet de mettre en danger le programme d'obtention du permis de conduire par étapes. À cette période-là, le CCS conseilla fortement à l'Ontario d'élargir son système de délivrance de permis de conduire en privatisant les examens. En 2000, la province accusait d'importants arriérés, parce que les permis de conduire de jeunes apprentis conducteurs étaient presque expirés.

Le 2 novembre dernier, le ministre ontarien des Transports David Turnbull annonça que la province allait privatiser l'administration des examens de conduite. Ce fut une bonne nouvelle pour les conducteurs en Ontario et pour tous les intervenants oeuvrant dans le domaine de la sécurité routière. L'Alberta, le Michigan et certains pays européens, qui ont déjà privatisé les examens de conduite, obtiennent de bons résultats.

Permettant d'améliorer la sécurité en offrant les examens au besoin, la privatisation des examens de conduite est tout à fait logique. Les arriérés seront de plus résorbés sous peu, puisque certains organismes disposent déjà de la structure administrative nécessaire. À titre d'exemple, la majorité des collèges communautaires font passer des tests aux motocyclistes par le biais d'une autorité reconnue par le ministère ontarien des Transports. Plusieurs font également passer des tests aux détenteurs d'autres catégories de permis. En effet, les seuls tests que ces autorités ne peuvent faire passer, sont les tests pour l'obtention du permis de conduire par étapes, ce qui fut le sujet de l'annonce du ministre ontarien des Transports.

Le CCS estime que les examens de conduite peuvent être et devraient être privatisés au nom de la sécurité.

Emile-J. Therien
Président du Conseil canadien de la sécurité

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