Il n'y a pas que les automobilistes en état d'ébriété

Pour la plupart des gens, la conduite avec facultés affaiblies, c'est conduire un véhicule sur la route après avoir consommé de l'alcool. Toutefois, au fur et à mesure qu'on s'attaque au problème de la conduite en état d'ébriété, d'autres problèmes font surface.

Les autres véhicules

Saviez-vous que les conducteurs d'autres véhicules, tels les motoneiges et bateaux, sont également passibles de peines pour conduite avec facultés affaiblies ? Quoique l'ampleur du problème ne soit pas bien connue, des données obtenues récemment laissent entendre qu'il s'agit d'un grave problème. En 1998, 60 pour cent des conducteurs de véhicules tout-terrain ayant perdu la vie dans des collisions avaient consommé de l'alcool. Selon les statistiques de 1997, 71 pour cent des motoneigistes mortellement blessés et 55 pour cent des conducteurs de bateau ayant perdu la vie étaient en état d'ébriété.

Pour pallier ce problème, il existe des programmes d'éducation et de formation qui sont offerts aux usagers de véhicules récréatifs. Le Conseil canadien de la sécurité dispense par exemple des cours de formation pour motoneigistes et usagers de véhicules tout-terrain qui véhiculent le message « l'alcool, ça s'arrête ici », tout en aidant les conducteurs à améliorer leurs aptitudes au volant. Il semble toutefois très difficile de mettre en application la loi pour les conducteurs d'autres véhicules. Il faudrait, par exemple, instaurer des programmes efficaces de prévention et de détection si on veut stopper la hausse alarmante des pertes de vies hors route.

Les piétons et les cyclistes

Il semble y avoir peu de débat public sur les piétons et les cyclistes en état d'ébriété et peu de gens qui sont au courant de ce problème. Selon une étude commanditée par Transports Canada Le problème des accidents liés à l'alcool au Canada 1998, 43 pour cent des piétons mortellement blessés et 21 pour cent des cyclistes mortellement blessés, étaient en état d'ébriété. Comme il existe peu de programmes s'adressant aux cyclistes et aux piétons, il serait important de s'attaquer à ce problème.

Les autres drogues

La Société canadienne des sciences judiciaires a découvert que les drogues autres que l'alcool étaient en cause dans 10 à 20 pour cent des collisions de la route en 1990. Il est ressorti d'une enquête menée récemment au Québec que le taux de consommation de drogues était au moins sept pour cent plus important que la consommation d'alcool. Il y a donc lieu de se préoccuper des conducteurs sous l'emprise de médicaments et de drogues illicites.

Au fur et à mesure que la population canadienne vieillit, la consommation de médicaments sur ordonnance et de produits grand public ira en augmentant. Il faudra faire plus de recherche et de sensibilisation dans ce domaine.

Les 12, 13 et 14 octobre derniers à Vancouver (C.-B.), le CCS a parrainé une conférence portant sur les stratégies pour réduire l'alcool au volant. À l'occasion de cette rencontre, on décida d'accorder la priorité aux dossiers dont il est question ci-dessus.

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