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Le saviez-vous ?
Selon le quotidien britannique The Guardian, depuis que l'automobile a été inventée, 30 millions de personnes ont péri dans des collisions de véhicule automobile dans le monde, soit presque l'équivalent de la population canadienne.
Globe and Mail, 18 février 1999
Selon une étude réalisée par l'université de Toronto et dirigée par le Dr Stephen Halman, les enfants âgés de 5 à 14 ans qui sont retenus par une ceinture de sécurité pour adultes, semblent jouir d'autant de protection que les adultes. Cette étude a révélé que les ceintures abdominales (que l'on trouve d'ordinaire seulement sur les banquettes arrière) et les ceintures de sécurité à trois points (que l'on retrouve sur la majorité des banquettes avant et sur plusieurs banquettes arrière) procurent plus ou moins la même protection. Les enfants non attachés courent beaucoup plus de risques de se blesser ou de mourir, peu importe l'endroit où ils prennent place dans un véhicule.
American Academy of Orthopaedic Surgeons 1999 Annual Meeting Scientific Program
C'est en 1997 que le nombre de meurtres au Canada a atteint son plus bas niveau depuis 30 ans, s'établissant à 581 homicides. Les fusils demeurent l'arme le plus fréquemment utilisée (33,2 pour cent des homicides). Les gens qui travaillent dans les stations-service, magasins et bars couraient le plus de risques d'être assassinés au travail.
Enquête sur les homicides, Centre canadien de la statistique juridique, octobre 1998
L'équitation est un sport qui gagne beaucoup en popularité en Colombie-Britannique. Durant la période allant de 1991 à 1996, 20 p. 100 des 1 950 écuyers qui ont été hospitalisés avaient subi des blessures à la tête. Sur les 15 personnes qui sont mortes en pratiquant ce sport, 60 p. 100 se sont blessées à la tête. Le port d'un casque homologué, bien ajusté et doté de courroies s'impose donc.
Injury Prevention Stakeholders News, Winter 1998, BC Ministry of Health, Office for Injury Prevention, Preventive Health Branch
Le chemin de fer produit moins d'émissions polluantes dans l'air que tout autre type de transport. Les camions produisent sept fois plus de monoxyde de carbone et deux fois plus d'hydrocarbures que les trains par litre de carburant. Ils peuvent transporter une tonne de marchandise sur une distance d'environ 375 milles avec un gallon de carburant diesel.
Échanges, Septembre 1998, L'Association des chemins de fer du Canada
Le Réseau routier national du Canada se compose de 25 000 km d'autoroutes ; environ 30 pour cent des déplacements se font sur ce réseau. Selon la plus récente mise à jour, ce réseau s'est détérioré d'environ 30 pour cent depuis 1988. Quoique quelque 11 milliards de dollars ont été investis dans le réseau depuis 1988 et que les dépenses annuelles sur le réseau soient le double de ce qu'elles étaient il y a dix ans, on évalue à 17,4 milliards de dollars le coût de toutes les réfections et améliorations.
Mise à jour de 1997 sur l'état du réseau routier national et les besoins connexes en investissements, Association des transports du Canada
Les limites de vitesse plus élevées imposées dans 24 États américains à la fin de 1995 et en 1996 se sont soldées, en 1997, par une hausse du nombre de pertes de vie dues aux collisions de la route. En fait, les décès ont grimpé d'environ 15 pour cent sur les routes inter-états et autoroutes où les limites de vitesse ont été augmentées. Ils n'ont pas du tout augmenté sur les routes où les limites sont restées inchangées.
Status Report, vol. 34, no 1, 16 janvier 1999, Insurance Institute for Highway Safety |
