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Le saviez-vous ?
Les contrôles routiers permettent de réduire le nombre de conducteurs en état d=ébriété sur les routes. C=est ce qui est ressorti d=une étude parue dans le nouveau Journal of Studies on Alcohol publié par la Rutgers University. Selon l=étude, chaque tranche de un million de dollars consacrés à la mise en application de la loi permet à une collectivité d=économiser quelque 7,9 millions de dollars. Des chercheurs ont fait des calculs selon lesquels le maintien de barrages routiers 156 soirs par année, dans une collectivité comptant 100 000 conducteurs détenteurs d=un permis de conduire, permettrait de réduire de 15 pour cent les collisions mettant l=alcool en cause, et de prévenir un décès et au moins 60 blessures graves.
Globe and Mail, 3 septembre 1998
Les blessures involontaires coûtent annuellement 8,7 milliards de dollars à l=économie canadienne, soit 4,2 milliards de dollars en soins de santé et 4,5 milliards de dollars en perte de productivité parce que les blessés ne peuvent faire partie de la population active. Chaque année, plus de deux millions de Canadiens se blessent, et chaque jour 21 Canadiens succombent à leurs blessures, et ce sans compter les statistiques sur les cas de violence et de suicide. Les chutes et les collisions de véhicules automobiles représentent plus de 60 pour cent du total des coûts.
The Economic Burden of Unintentional Injury in Canada, SmartRisk, 23 novembre 1998
Quelques statistiques américaines sur les dispositifs de retenue pour enfants - Une récente étude a révélé que si 96 pour cent des parents utilisent toujours un siège pour nouveau-nés, seulement 17 pour cent en utilisent un pour leurs enfants de cinq ans. Des chercheurs locaux qui ont intercepté 4 000 conducteurs dans quatre états, ont découvert qu=environ 80 pour cent d=entre eux avaient mal installé ou mal fixé leur siège d=auto pour enfants. Environ 54 pour cent des enfants de moins de cinq ans ayant perdu la vie lors d=une collision ne portaient pas de ceinture de sécurité ou n=étaient pas retenus dans un siège d=auto pour enfants.
National Highway Traffic Safety Administration
Les ventes d=utilitaires sport alimentent l=industrie nord-américaine de l=automobile. En effet, les ventes de ces véhicules ont fait cette année un bond de 16 pour cent. Il s=agit d=une tendance qui devrait se maintenir au fur et à mesure que le nombre d=acheteurs faisant partie de la tranche d=âge des 40 à 50 ans se font plus nombreux. En revanche, le nombre de modèles de véhicules ordinaires est passé de 222 en 1990 à seulement 130 cette année.
The Ottawa Citizen, 11 décembre 1998 |
