|
Dossier du président
Depuis quelque temps, les gens exigent que les autobus scolaires soient dotés de ceintures de sécurité, car celles-ci ont permis de sauver des milliers de vies. Il y a même un mouvement qui prône l=installation de ceintures de sécurité dans les autobus scolaires, allant à l=encontre de plusieurs experts dans le domaine des transports.
Des essais démontrent que les ceintures abdominales installées sur les sièges d=autobus faisant face à l=avant sont susceptibles d=augmenter le risque de blessures crâniennes chez les occupants lors d=une grave collision frontale. De plus, les ceintures à trois points d=appui nécessiteraient des sièges plus rigides, sièges qui pourraient aggraver les blessures chez les passagers non attachés. Par ailleurs, les chauffeurs d=autobus ne peuvent pas garantir que tous les passagers portent leur ceinture en tout temps.
Les autobus scolaires sont conçus de façon sécuritaire, mais ils ne sont pas construits de la même façon qu=une voiture parce qu=ils ont un châssis séparé. Étant donné que les ceintures de sécurité ont été mises au point pour les voitures et qu=elles doivent être fixées au châssis, elles ne conviennent donc pas aux autobus scolaires. En attendant qu=on construise des autobus monocoques, les ceintures de sécurité ne pourront protéger les passagers d=un autobus aussi bien que les passagers d=une voiture.
Au cours des dix dernières années, un enfant par année en moyenne a perdu la vie à bord d=un autobus scolaire au Canada. Les changements apportés récemment à la norme tiennent compte du fait que la majorité des incidents surviennent à l=extérieur de l=autobus. Les sièges à haut dossier, une conception procurant plus de protection lors de collisions latérales et des poteaux rembourrés font fonction de dispositifs de protection passive qui préviennent les blessures graves à la tête et au torse. Les sièges à haut dossier permettent de disperser l=énergie d=impact de la collision sur une surface plus importante du corps d=un enfant. En outre, la taille de l=autobus procure une protection lors d=une collision.
Les normes fédérales administrées par Transports Canada s=appliquent au design et à la construction d=autobus scolaires, ce qui en fait un mode de transport très sûr. Les normes en vigueur mettent en application les moyens de protection les plus efficaces qui soit pour les enfants devant prendre place dans l=autobus scolaire. Transports Canada fait figure de chef de file mondial dans le domaine de la sécurité des autobus scolaires. |
