Saviez-vous? En 1995, le Congrès américain avait aboli toute limite de vitesse. Durant la période allant d'avril à décembre 1996, les états ayant éliminé la limite de vitesse ont assisté à une hausse de 12 pour cent du nombre de décès sur les routes inter-états et autoroutes et à une hausse de 6 pour cent sur toutes les routes. Insurance Institute for Traffic Safety, rapport d'étape, vol. 32, nº 8, 11 octobre 1997 En 1995, les Canadiens ont parcouru, en moyenne, 17 000 km par habitant en voyages intérieurs, dont environ 94 pour cent en véhicule de tourisme et seulement 6 pour cent en véhicules de transport en commun. Transports Canada, Les transports au Canada 1996, rapport annuel Environ un aîné sur cinq au Québec prend des médicaments pour combattre l'anxiété et l'insomnie, médicaments qui peuvent compromettre la sécurité au volant. En fait, des chercheurs à Montréal ont noté un taux de collisions d'automobile nettement plus élevé chez les conducteurs prenant le benzodiazépine dont les effets secondaires sont la somnolence, les troubles mentaux et la perturbation de la fonction motrice. Montreal Gazette, 2 juillet 1997 D'après des statistiques rendues publiques dernièrement, la conduite avec des facultés affaiblies constitue toujours l'infraction commise le plus souvent et représente 13 pour cent de toutes les accusations. Juristat, vol. 17, nº 1 : Une étude de neuf juridictions au Canada : 1993-1994 Selon des statistiques pour l'année 1994 qui viennent d'être rendues publiques, 5,4 pour cent des Canadiens (pour la plupart des hommes) sont des buveurs excessifs ou fréquents, en baisse des 6,7 pour cent répertoriés en 1989. Qu'il s'agisse d'anciens buveurs ou de personnes qui consomment toujours de l'alcool, près d'un buveur sur cinq a déjà éprouvé des problèmes pour différentes raisons, telles que des problèmes au niveau des relations personnelles, des problèmes de la santé physique et des difficultés financières. Enquête canadienne de 1994 sur l'alcool et les autres drogues - analyse des résultats. Publications, Santé Canada, tél. : (613) 954-5995; télécopieur : (613) 941-5366. Selon l'Organisation mondiale de la santé, les collisions de la route deviendront très bientôt la troisième cause en importance de décès au monde, et ce après les accidents cérébrovasculaires et les maladies du coeur. Chaque année, un demi-million de personnes perdent la vie sur les routes et 15 millions subissent des blessures. En 1990, les collisions de véhicules automobiles se classaient au neuvième rang au chapitre des causes de décès à l'échelle mondiale. The Toronto Star, 13 décembre 1997 Le nombre d'hospitalisations pour blessures attribuables aux armes à feu s'est replié de 25 p. 100 depuis le début de 1980, passant de 1 505 en 1981-82 à 1 125 en 1993-94. Le taux (par 100 000 habitants) a chuté de 35 p. 100 - passant de 6,0 à 3,9. C'est au niveau des blessures "accidentelles" qu'on a noté la plus importante baisse, soit de 877 en 1981-82 à 481 en 1993-94, pour une baisse de 45 p. 100. Les décès dûs aux armes à feu ont connu une réduction semblable. En 1995, les armes à feu ont fait 1 125 morts au Canada, dont plus de 80 p. 100 était des suicides. Statistiques sur les armes à feu (tableaux à mis à jour) novembre 1997, Division de la recherche et de la statistique, Ministère de la Justice